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12月26日，西安地鐵 8 號（環）線開通運營，作為國內首條 GoA4 級全自動環線，它宛如一顆璀璨明珠，閃耀古都西安，自此西安正式邁入地鐵環線新時代，線網總運營里程突破400公里大關，城市交通脈絡煥新升級。

▲ 開通現場照片

西安地鐵8號（環）線為西安市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是線網規劃中的唯一一條環線，線路全長約50公里，均為地下線，共設37座車站，其中 13 座換乘站與既有線路緊密相連，如靈動紐帶，串聯起西安市二環至三環間的交通脈絡，強力推動“棋盤 + 環 + 放射”地鐵網絡成型，對緩解市區交通擁堵、加快城市綜合能級提升、帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。

▲ 西安軌道交通線網示意圖

在這條現代化的地鐵環線上，眾合科技完全自主研發的BiTRCON型GOA4級全自動運行系統大放異彩。該系統憑借車地同平臺設計、智能調度、智能運維、全電子聯鎖及列車控制自學習等技術，實現了從列車喚醒、出庫、正線服務、折返到回庫休眠的全流程自動化精準控制，不僅在時間維度上構建了高效有序的運行秩序，還通過自動化場段與正線的無縫對接，確保了空間維度的協同一致。此外，全方位覆蓋的多系統應急聯動機制，為各類突發場景提供了有效的應對方案，從根本上保障了運營的安全與穩定。多重冗余配置與多方位異構安全策略，更是為系統穩定性和可靠性筑起堅固防線，讓市民在享受便捷出行的同時，倍感安心與舒適。

回首建設歷程，項目團隊披荊斬棘、勇克時艱。作為西安8號（環）線全自動運行系統一致性協調單位，面對前置專業工期進展不理想、場段出車受限、線路成環受阻、多線建設人力資源緊張等重重困境，眾合科技項目團隊在業主的帶領下，與全自動運行系統核心專業團隊緊密合作，精心規劃交付策略，采用了正線分段調試、場段分片調試及受阻區域調試與試運行工作穿插開展的創新方案，日夜兼程、全力以赴，最終按時完成 了11 個聯鎖區、2 個自動化場段、主備控制中心及 60 列電客車的交付任務。成環試運行僅 5 天后，便迅速進入關鍵指標采集階段，并高質量完成了試運行跑圖工作，為開通運營奠定了堅實基礎，贏得了業主高度認可與贊譽，在業主組織的季度考核評比中連續三個季度獲得集成商/設備組第一名，并榮獲2023年西安軌道交通集團評選的先進單位稱號。

展望未來，眾合科技將以西安8號（環）線為新的起點，繼續深耕智慧交通領域，不斷加強技術創新與服務優化，攜手各方共同打造更加智能、便捷、安全的城市軌道交通生態，助力西安地鐵網絡不斷延伸拓展，以科技之力推動城市品質提升，為西安城市軌道交通的發展貢獻更多的眾合智慧與力量，共同書寫城市交通現代化建設的輝煌篇章。